График работы:

Магазин в Киеве: ежедневно с 11:00 до 19:00, понедельник выходной

Прием интернет-заказов: через сайт круглосуточно

0
Мой заказ
Рус
Добавьте товары в желания

Журнал "Авиация и Космонавтика" 6/2021. Ежемесячный научно-популярный журнал об авиации

Нет в наличии
Артикул: AIK-2021-6
0 грн
Войдите на сайт чтобы
добавить товар в список желаний
%
Войти для отображения накопительной скидки
Сообщить, когда появится
Войдите на сайт чтобы
добавить товар в список ожиданий
Характеристики
Бренд - Журналы периодика (Magazines)
Выбор темы Про авиацию (Aircrafts)
Название журнала Авиация и Космонавтика
Дата публикации (для журналов) 2021 год
Описание

Журнал "Авиация и Космонавтика" 6/2021. Ежемесячный научно-популярный журнал об авиации. 

   Алексей Ерешко
   Экипажи военно-транспортной авиации провели уникальные полеты над горной местностью
   Командованием военно-транспортной авиации в рамках контрольной проверки по итогам зимнего периода обучения проведено исследовательское летно-тактическое учение на базе одного из авиационных полков ВТА, дислоцированного на территории Южного военном округа. Учение проведено под руководством начальника боевой подготовки ВТА полковника Ивана Золотько. Целью учения являлось изучения возможностей имеющихся и поступающих на вооружение образцов авиационной техники при их применении над сложно-пересеченной горной местностью.

   Александр Харланов
   Авиадартс-2021
   Отборочный этап в ЮВО

   В начале апреля 2021 г. на аэродроме штурмового авиационного полка, базирующегося в Краснодарском крае, сильнейшие -экипажи армейской и оперативно-тактической авиации Южного военного округа участвовали во втором отборочном этапе состязаний летного мастерства "Авиадартс-2021".
   В состязаниях участвовали экипажи соединений и воинских частей из Ростовской, Волгоградской областей, Ставропольского и Краснодарского краев, были задействованы штурмовики Су-25СМ3, истребители Су-30СМ, истребители-бомбардировщики Су-34, ударные вертолеты, а также транспортно-боевые вертолеты.

   Александр Бельтюков, Николай Краснов
   Летно-тактические учения в Хотилово
   В Тверской области экипажи оперативно-тактической авиации 6-й армии ВВС и ПВО Западного военного округа отработали ведение воздушных боев в ходе летно-тактического учения с применением авиационных средств поражения.
   На авиационном полигоне летчики истребителей-перехватчиков дальнего радиуса действия МиГ-31БМ и сверхзвуковых истребителей поколения 4++ Су-35С произвели обнаружение, захват и уничтожение высотных целей, в качестве которых выступили светящиеся авиационные многофакельные бомбы САБ-250 - 200 и учебные парашютные тепловые бомбы М6, которые в пассивном радиолокационном и тепловом режимах имитировали воздушные цели условного противника.

   Олег Растренин
   Воздушный истребитель танков
   Как отмечалось в предыдущем номере журнала, испытания 37-мм пушек К-37 для воздушного истребителя танков ВИТ-1 проходили тяжело. С 13 по 27 июля 1938 г. были проведены наземные испытания пушки К-37 на зенитной тумбе. Затем в испытаниях наступил перерыв из-за неготовности к полетам самолета ВИТ-1. По прибытии машины на полигон в течение пяти дней, начиная с 13 декабря, пушки отстреляли с самолета на земле. В ходе очередных стрельб 22 декабря обе пушки вышли из строя -ствольные коробки пушек дали трещины. Испытания возобновились 25 февраля 1939 г. Наземную часть программы испытаний удалось благополучно завершить к 4 марта, но испытания в воздухе начались только 17 июля. Спустя 10 дней испытания приостановили. Постановлением 3-го Управления ГУ ВВС от 23 октября 1939 г. испытания пушек К-37 прекратили. Одновременно Шпитальный обязывался доработать пушку, устранить все выявленные в ходе стрельб на ВИТ-1 недостатки и дефекты, уменьшить вес и предъявить на НИПАВ для повторных испытаний.
   Тем временем был построен и начал летать более совершенный самолет ВИТ-2. В отличие от предшественника ВИТ-2 стал трехместным: летчик, штурман и стрелок-радист. Для улучшения условий обзора и обстрела назад вертикальное оперение выполнили двухкилевым. На самолет планировалось установить моторы М-103 или М-34ФН. В зависимости от варианта боевого использования максимальная скорость полета ожидалась порядка 490 - 520 км/ч, а дальность полета при скорости 0,6 максимальной варьировалась от 895 - 950 км до 1980 - 2060 км

   Владимир Блинов, г. Тирасполь
   Операция `Наказание`
   Наверное, самой необычной операцией Британских ВВС, проведенной в годы Второй мировой войны, являлась операция Chastise (Наказание), целью которой являлось разрушение плотин в Германии.
   Ещё до начала войны командование Британских ВВС рассматривало немецкие плотины, образующие водохранилища в Рурском промышленном районе, как одни из первоочередных объектов для разрушения. Ведь если разрушить плотины, то поток воды, который выльется из водохранилища, разрушит промышленные и военные объекты, находящиеся ниже по течению.

   Владислав Морозов
   Авиация во Вьетнамской войне
   Буря, скоро грянет буря
   Ноябрь-декабрь 1967 г.

   Продолжение. Начало в "АиК" N 5 - 12/2019 г., N 2 - 9,12/2020 г., N 1, 2, 4, 5/2021 г.
   1967 год завершался в странно тревожной атмосфере ожидания каких-то крупных и серьезных событий. Впрочем, для американского командования на юге Вьетнама и лично главкома У. Вестморленда, в приказном порядке требовавших от подчиненных "не поднимать панику дабы не будировать общественное мнение" и уже привычно посылавших в Вашингтон излишне оптимистичные реляции о том, что "решительный поворот в ходе войны не за горами", было отнюдь не очевидно, что назревающий перелом в войне может быть совсем не в их пользу.

Некоторые знаменательные даты июня в истории авиации
• 11 июня ... 95 лет самолету Форд "Тримотор"
• 14 июня ... 80 лет бомбардировщику Мартин 187 "Балтимор"
• 15 июня ... 85 лет со дня первого полета бомбардировщика "Веллингтон"
• 24 июня ... 60 лет со дня первого полета опытного вертолета В-8 - прототипа знаменитого вертолета

Новый отзыв или комментарий
Войти с помощью
Оцените товар
Отправить
Наверх