Количество
|
Стоимость
|
||
|
Книга "Воздухоплавательный крейсер РУСЬ" Емелин А. Ю., Дружинин Ю. О.
- Количество страниц: 90 с иллюстрациями
- Переплет: мягкий, журнальный
- Формат: 210х290 мм
В годы русско-японской войны в списки отечественного флота был зачислен необычный корабль - воздухоплавательный крейсер (по официальной классификации - крейсер II ранга) "Русь".
История этого уникального корабля, имевшего на борту оборудование для ведения разведки с помощью воздушных шаров, не получила достаточно полного освещения в отечественной литературе. Помимо опубликованной в 1907 г. и давно ставшей библиографической редкостью статьи автора проекта воздухоплавательного оборудования корабля капитана 2 ранга М.Н. Большева, оригинальные работы о 'Руси' исчерпываются небольшой заметкой и краткими упоминаниями в фундаментальных трудах по истории воздухоплавания.
В работах зарубежных авторов содержится ряд интересных суждений о крейсере и его влиянии на проекты подобных кораблей в иностранных флотах, но фактический материал взят из указанных выше отечественных публикаций.
Авторы поставили перед собой задачу, опираясь на архивные материалы и периодические издания начала века, воссоздать целостную картину истории ‘Руси’ от покупки и переоборудования в Бремерхафене парохода ’Lahti' до продажи крейсера на слом, а также раскрыть причины, предопределившие недолгую службу корабля в Российском флоте.
История корабля как инженерного сооружения рассматривается авторами в контексте возникновения и развития в Российском флоте идеи воздухоплавательного крейсера - класса кораблей, единственным представителем которого стала ‘Русь’. В связи с этим в книге приводятся проекты кораблей с воздухоплавательным оборудованием, разработанные до начала и в период русско-японской войны, а также проекты, созданные с учетом опыта 'Руси'.
Значительное место в книге уделено людям, служившим на крейсере, и прежде всего двум воздухоплавателям: пионеру военно - морского воздухоплавания в России Михаилу Николаевичу Большеву и первому русскому военно - морскому авиатору Станиславу Фаддеевичу Дорожинскому.
В работе над книгой использованы материалы Российского государственного архива ВМФ, Военно-исторической библиотеки Вооруженных Сил Российской Федерации, Российской государственной библиотеки. Государственной публичной исторической библиотеки России и Центральной политехнической библиотеки.
Все даты до 14 февраля 1918 г. даются по старому стилю. Для событий в Западной Европе в скобках дополнительно указываются даты по новому стилю.
Наименование организаций, орфография, пунктуация документов и литературных источников, а также стиль авторов при цитировании сохранен.
Авторы выражают глубокую признательность за помощь в работе над книгой П.И.Бусловой, С.Е.Виноградову, А.А.Киличенкову, Е.Б.Кожевниковой, Н.В.Селиной и Б.Гомму (ФРГ). Авторы также обязаны за ряд ценных советов ныне покойному В.Ю.Усову.
ОГЛАВЛЕНИЕ
- ВВЕДЕНИЕ
- КРЕЙСЕР-РАЗВЕДЧИК ДЛЯ II ТИХООКЕАНСКОЙ ЭСКАДРЫ
- МИХАИЛ НИКОЛАЕВИЧ БОЛЫИЕВ - ПИОНЕР ВОЗДУХОПЛАВАНИЯ В РУССКОМ ФЛОТЕ
- ПРОЕКТ ВОЗДУХОПЛАВАТЕЛЬНОГО КРЕЙСЕРА
- ПОКУПКА И ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ ПАРОХОДА 'LAHIT
- УСТРОЙСТВО ВОЗДУХОПЛАВАТЕЛЬНОГО КРЕЙСЕРА
- АВРАЛ В ЛИБАВЕ
- ЭКИПАЖ КРЕЙСЕРА
- ПОХОД В СОСТАВЕ ОТРЯДА НЕБОГАТОВА
- ОПЫТЫ ЛЕТА 1905 г
- ОСВОЕНИЕ НОВОЙ ТЕХНИКИ
- ПРИГОВОР КРЕЙСЕРУ
- СУДЬБЫ АЭРОНАВТОВ
- ВОЗДУХОПЛАВАТЕЛЬНЫЕ КОРАБЛИ ПЕРИОДА РУССКО-ЯПОНСКОЙ ВОЙНЫ
- ПОСЛЕДНИЕ ПРОЕКТЫ ВОЗДУХОПЛАВАТЕЛЬНЫХ КОРАБЛЕЙ
- НА ПУТИ К АВИАНОСЦУ
- ПРИМЕЧАНИЯ
- ПРИЛОЖЕНИЕ 1. ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ КРЕЙСЕРА II РАНГА ТУСЬ"
- ПРИЛОЖЕНИЕ 2. СПИСОК ОФИЦЕРОВ КРЕЙСЕРА -РУСЬ‘
- ПРИЛОЖЕНИЕ 3. УСТРОЙСТВО ЗМЕЙКОВОГО АЭРОСТАТА
- ПРИЛОЖЕНИЕ 4. ВОЗДУШНЫЕ ЗМЕИ ХАРГРЕЙВА-ШРЕЙБЕРА
- НЕКОТОРЫЕ ВОЗДУХОПЛАВАТЕЛЬНЫЕ ТЕРМИНЫ
- БИОГРАФИЧЕСКИЕ СПРАВКИ
- ИСТОЧНИКИ
- ЛИТЕРАТУРА