|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Монографія "US Subs in Action. Warships Number 2" by Robert C. Stern (Squadron/Signal Publications).
- Серія: In action
- Видавництво: Squadron/Signal Publications, 1979 рік
- Формат: м'яка палітурка, 215х285 мм, 50 сторінок
- Мова: англійська
Роберт С. Стерн займається написанням праць з військово-морської історії вже понад тридцять років; за цей час він опублікував дев’ять великих праць, численні статті в журналах та ілюстровані монографії. Доктрина міжвоєнних років наголошувала на ролі підводного човна як розвідника бойового флоту, а також на надзвичайній обережності в командуванні. Обидві ці аксіоми виявилися помилковими після нападу на Перл-Харбор у грудні 1941 року. Капітани підводних човнів флоту Другої світової війни провели дуже ефективну кампанію проти японських торгових суден, зрештою повторивши та перевершивши початковий успіх Німеччини під час битви за Атлантику проти Великої Британії. Під час війни підводні човни ВМС США були відповідальні за 55 % втрат японського торгового флоту; інші флоти союзників також додали до цього числа. Війна проти судноплавства була єдиним найвирішальнішим фактором у краху японської економіки. ВМС прийняли офіційну політику необмеженої підводної війни, і, як видається, ця політика була реалізована без відома або попередньої згоди уряду. [5] Лондонський морський договір, підписанткою якого були США, вимагав від підводних човнів дотримання правил щодо трофеїв (загальновідомих як «правила крейсерів»). Він не забороняв озброювати торгові судна, але озброєння їх або зобов’язання повідомляти про контакт із підводними човнами (або рейдерами) робило їх де-факто допоміжними військово-морськими суднами та позбавляло захисту правил крейсерів. Це фактично зробило обмеження щодо підводних човнів безпредметними. Підводні човни ВМС США також проводили розвідувальні патрулювання, висаджували спеціальні сили та партизанські загони, а також виконували пошуково-рятувальні завдання. У рамках так званої «Ліги рятувальних човнів» пілотам повідомляли, що вони можуть здійснити аварійну посадку своїх літаків поблизу підводних човнів (або катапультуватися поблизу) і бути врятованими. Рятування збитих американських пілотів стало другою за важливістю місією підводних човнів після знищення японських суден.