Журнал "Авиация и Космонавтика" 9/2021. Ежемесячный научно-популярный журнал об авиации

Журнал "Авиация и Космонавтика" 9/2021. Ежемесячный научно-популярный журнал об авиации. 

   Дмитрий Пичугин, Даниил Попов
   Главный военно-морской парад 2021
   25 июля 2021 г. в день ВМФ России в акваториях Невы в Санкт-Петербурге и Кронштадтского рейда состоялся пятый Главный военно-морской парад. В этом году он был посвящен 325-летию создания Российского флота.
   По традиции в парадах в местах дислокации ВМФ России приняли участие военные моряки Балтийского, Черноморского, [Северного, Тихоокеанского флотов, Каспийской флотилии, а также военно-морской базы Российской Федерации в Сирийской Арабской Республике. Общее количество личного состава, принимавшего участие в парадах, по данным Министерства обороны, - более 15 тысяч человек, более двухсот кораблей и подводных лодок различных классов, свыше восьмидесяти воздушных судов, около ста двадцати единиц боевой техники.

   Андрей Юргенсон
   НОВИНКИ МАКС-2021
   После начала пандемии МАКС-2021 стал первой международной авиационной выставкой ТОП-уровня. В 2020 г. отменили проведение выставки в Фарнборо, не состоялся и авиасалон в Ле-Бурже в этом году. Минимизировать риск заражения вирусом позволил специальный режим посещения, полностью учитывающий рекомендации Роспотребнадзора и правительства Московской области, который требовал от участников и посетителей предъявления OR-кода.либо загрузки в информационную систему данных об отрицательном ПЦР-тесте. Стоит отдать должное ОАО "Авиасалон": никаких "пробок" на КПП такие меры не вызвали.
   Выставочную программу МАКС-2021 сформировали 829 компаний из 56 стран мира, учитывая заочных участников, присоединившихся к выставке в дистанционном формате. Непосредственно на территории выставочного комплекса развернули свои экспозиции 538 российских компаний.

   Юрий Кузьмин
   Сельхозавиация СССР и России на фоне конкурентов
   Если обратиться к вопросам истории, то следует отметить, что первые летательные аппараты (хотя еще и не самолеты) применили для нужд сельского хозяйства в Новой Зеландии, которая полвека спустя станет одним из центров сельскохозяйственного самолетостроения. Фермер Джон Чейтон в 1907 г. при помощи привязного воздушного шара засеял семенами кустарника сильно заболоченную долину в целях ее рекультивации. Но вести шар по маршруту при помощи наклонных оттяжек было непросто даже в безветренную погоду, поэтому распространения технология не получила.
   Окончание Первой Мировой войны привело к резкому снижению выпуска самолетов. Если в 1918 г. в мире построили свыше 90 000 самолетов, то в 1919 г. - только 8400, а в 1920 г. - менее двух тысяч.

   Сергей Мороз
   Непобежденный
   Из истории самолета МиГ-3
   Продолжение.
   Начало см. в "АиК" N8/2021 г.
   Путевка в жизнь
   Замнаркома по опытному самолетостроению Яковлев 29 августа 1940 г. в справке по новым истребителям оценил И-200 положительно: "Летные данные высокие, взлетно-посадочные - хорошие, продольная устойчивость нейтральная. Возможна агрегатная сборка для крупной серии. Есть перспектива на новый мотор...". Для сравнения о собственном И-26 он высказался так: "Не выдержал испытаний. Недостаточная прочность. Недоведенность...".


Авиация силовых ведомств Казахстана

Авиация во Вьетнамской войне

Знаменательные даты в истории авиации