1/43 Автомобіль ЗІС-102, серія "Автолегенды СССР Лучшее" №4 (DeAgostini), без журналу

1/43 Автомобіль ЗІС-102, серія "Автолегенды СССР Лучшее" №4 (DeAgostini), без журналу.

Ця модель ЗІС-102 є лімітною частиною тестового запуску серії "Автолегенды СССР: Лучшее", яка вийшла в 2013 році та не перевидавалася відтоді жодного разу! 

До розробки відкритої версії ЗІС-101, яка призначалася для експлуатації в південних районах країни і отримала індекс ЗІС-102, конструктори автозаводу ім. Сталіна приступили в 1937 році. На відміну від лімузина ЗІС-101, у ЗІС-102 був відсутній жорсткий дах, тому конструкція силового каркаса кузова вимагала радикального перегляду – він був укріплений додатковими кутами-оковками і спеціальним заднім поясом, посиленим металевою стінкою, що дозволило створити жорстку замкнуту коробку кузова. Крім цього, додатково каркас був посилений стягуючою кузов центральною перегородкою позаду передніх сидінь.

Всі двері ЗІС-102 тепер відкривалися по ходу руху автомобіля (у ЗІС-101 задні двері відкривалися проти ходу). При відкриванні дверей вмикалося підсвічування підніжок – два плафони на центральній перегородці. Особливу увагу розробники машини приділили механізму для зняття і установки м'якого даху. В основу даху був покладений металевий каркас з дерев'яними дугами з боків, що мав 14 шарнірних точок. Дах виготовлявся з прогумованого водонепроникного матеріалу, всередину якого були вшиті ватники для додання йому округлості. Передня частина тенту кріпилася до рамки вітрового скла за допомогою спеціального замка.

Навесні 1939 року був побудований і автомобіль з кузовом кабріолет. Кабріолет отримав нове оформлення передка, аналогічне майбутньому ЗІС-101А (самого ЗІС-101А ще не існувало) і в цілому, завдяки конструкції вікон, був більш комфортабельним автомобілем, але подальшого ходу ця робота не отримала – вже було прийнято рішення про серійний випуск ЗІС-102 саме в кузові фаетон.

Всього в 1939 році було випущено 8 машин ЗІС-102, з яких 7 мали кузов фаетон. Всі вони, також, як і кабріолет, отримали оформлення передка як у ЗІС-101А, але, оскільки комплектувалися вони колишнім двигуном ЗІС-101, будь-які літери до індексу не додавалися – ні тип кузова (фаетон або кабріолет), ні нове оформлення екстер'єру не мали на індекс ніякого впливу. Ні в 1940 році, ні пізніше ЗІС-102 більше не вироблялися.